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一、清洗線方案說明　

通道式巴士電腦洗車機（新擺臂式杠桿橫刷系統(tǒng)、擺臂環(huán)繞式無阻礙側(cè)刷系統(tǒng)），主要針對大巴車、大客車、大型貨柜車、工程車、中巴車等車輛進行設(shè)計的具有智能全自動清洗車輛的功能。適用公交客運系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、各種廂式車輛。    

該大巴車輛清洗設(shè)備系統(tǒng)通過電控（法國施耐德PLC可編程控制器）系統(tǒng)對整套設(shè)備進行自動化控制運行：既可單臺項目操作使用，又能組合連續(xù)配套使用，可實現(xiàn)對大巴車輛的高效、快捷的連續(xù)沖洗、刷洗、洗車污水處理回用等整套作業(yè)方案。

 二、清洗工藝

本清洗線結(jié)合移動式和通道式洗車機的特點，對車頭、車尾等復(fù)雜部位無需車輛靜止，洗車機擺臂環(huán)繞式無阻礙側(cè)刷系統(tǒng)自動避讓后視鏡的方式清洗，可以大程度保證安全；車輛慢速前進的方式清洗，可以提高清洗效率。

由司機駕駛車輛慢速駛?cè)肴詣油ǖ朗桨褪侩娔X沖洗臺，通過設(shè)備自動檢測控制，全自動通道式巴士電腦設(shè)備自行啟動沖洗系統(tǒng)，對被洗車輛采用120L/MIN的超大流量進行強力沖洗。

駕駛員要按照洗車臺設(shè)置的信號指示燈指示，控制車輛的前進和停止；當(dāng)洗車機滿足洗車啟動條件，入車信號燈綠燈亮?xí)r，車輛慢速駛?cè)?，此時，洗車機會自行啟動，判斷車頭位置，頂刷下降清洗車頂，當(dāng)車輛慢速前進時，擺臂環(huán)繞式無阻礙側(cè)刷從車頭清洗并可安全避讓后視鏡，繼續(xù)清洗兩側(cè)。洗車機采用通道清洗方式對車輛進行清洗。

當(dāng)側(cè)刷清洗完車廂兩側(cè)時，擺臂環(huán)繞式無阻礙側(cè)刷系統(tǒng)自動清洗車尾。清洗結(jié)束后，車輛可以駛離洗車線。洗車機歸位，等待下一輛清洗。

由于采用了串聯(lián)式組合清洗，洗車機清洗，用時約1.5～2分鐘，極大地提高了清洗效率。

三、麥迪斯通道式巴士電腦洗車機主要功能描述

1. 具有全自動清洗車頭車尾、頂面及兩側(cè)外表面的功能，并能自動避讓后視鏡。

2. 具有自動清洗和手動控制相結(jié)合的清洗功能，可安全避讓車輛上的附屬物。

3. 具有各工位手動和點動操作功能。

4. 具有完善的系統(tǒng)保護功能，發(fā)生故障時系統(tǒng)能夠緊急停機，同時進行報警和故障內(nèi)容顯示。

5. 具有選擇水清洗和加入洗滌劑清洗的功能。

6. 具有選擇頂刷洗和不洗車頭車尾的功能。

7. 清洗車輛的水循環(huán)使用，以減少洗車的用水量。（注：水循環(huán)選購）

8. 設(shè)備具備完善的故障自診斷功能，對系統(tǒng)的狀態(tài)進行全面的監(jiān)控和顯示報警，并對故障部位和故障類型做出正確判斷。

9. 設(shè)備具備完善的安全保護功能。

四、洗車工序及功能

1.新擺臂式杠桿橫刷清洗系統(tǒng)

洗車機頂刷機構(gòu)由一組橫刷、超高位、加長式杠桿擺臂頂刷，清洗高度比普通頂刷高20cm；雙臂之間采用剛性連接，避免了雙側(cè)不平衡引起的晃動；收起時，頂刷兩端均由長桿氣缸驅(qū)動，運行平穩(wěn)；精確計算的配重，提供較優(yōu)化的清洗接觸力度，使得洗車就更加平穩(wěn)。

頂刷的控制原理：采用觸壓氣動控制，即通過刷子旋轉(zhuǎn)時刷毛與車體的接觸壓力，所產(chǎn)生的摩擦變化，將頂刷清洗時產(chǎn)生的壓力值與設(shè)定值進行比較，從而控制頂刷的上升與下降，為防止冷機運轉(zhuǎn)時壓力值波動較大，影響洗車效果，設(shè)備在運行時將適時自動取值，使刷毛始終與車體表面接觸一定的深度，完成仿形清洗，以達到好的清洗效果。該清洗方式可滿足清洗各類車型的需要。洗車刷的觸壓控制在我公司的大型移動式洗車機、龍門往復(fù)式洗車機、隧道連續(xù)式洗車機等機型上已成功使用多年。

2. 擺臂環(huán)繞式無阻礙側(cè)刷清洗系統(tǒng)

側(cè)面刷洗機構(gòu)由四組上下支承結(jié)構(gòu)的大側(cè)刷組成，外徑達到1000mm，它通過電機減速機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的刷體，由氣缸控制側(cè)刷的打開、合攏，在彈性氣壓力作用下，讓刷纖維貼合于車輛外表面，使富含洗滌水的刷纖維與車輛外表面產(chǎn)生快速磨擦，清除車輛外表面污垢。

刷子與側(cè)面的接觸壓力控制采用氣動控制來調(diào)整刷毛的接觸深度，既可保證清洗效果，又不損傷車輛表面油漆。當(dāng)側(cè)刷過了汽車后視鏡后，即自動旋轉(zhuǎn)、合攏，對車輛兩側(cè)進行自動清洗，至車尾后結(jié)束。

由于側(cè)刷結(jié)構(gòu)采用上下支承式，結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定，避免了懸掛式側(cè)刷在長度較大、清洗瓦楞型集裝箱時容易晃動從而造成損壞的缺點，故障率極低。氣壓控制使得包容性及安全性極好，特別適合外形復(fù)雜，外表面不平整的車型清洗。

五、麥迪斯通道型大巴洗車機設(shè)備組成

1. 電氣控制及操作工作臺

全機電控系統(tǒng)安裝在機架的電控柜里，通過電氣操作工作臺來實現(xiàn)洗車機的自動控制?？刂葡到y(tǒng)的核心是可編程序控制器，經(jīng)光電傳感器及接近開關(guān)的檢測，電流傳感器控制，實現(xiàn)對橫刷、側(cè)刷、噴射及行走的自動程序?？删幊绦蚩刂破骷肮怆妭鞲衅?、光電開關(guān)、電流傳感器等主要電氣元件均為進口國際知名品牌，保證全機性能的可靠性。

2.整機框架

洗車機機架選用鋼結(jié)構(gòu)框架，噴砂、噴鋅及噴塑處理；框架外部采用不銹鋼板蒙皮。由左右立柱、底座及頂框四部分組成。

3. 清洗刷

洗車機配置組合清洗刷，

可選配：一組橫刷，清洗車頂；

四組大豎刷，清洗車輛車頭、兩側(cè)、車尾；

六組大豎刷，清洗車輛車頭、兩側(cè)、車尾；

清洗刷毛采用原裝德國進口泡棉刷，安裝在套裝在φ114的專用鋁合金管上，這是歐洲洗車設(shè)備上大型洗車機的專用產(chǎn)品。高含水、柔軟、耐磨、洗凈度高，刷洗車輛時，絕不損傷車表面的油漆。

4.擋水設(shè)施

洗車機的結(jié)構(gòu)的框架裝有擋水屏，擋水板采用不銹鋼骨架外封新型耐力板制成。既美觀又堅固。

5. 水供給系統(tǒng)

供水裝置由清水和回用水系統(tǒng)組成，包括水泵、管路、閥門等

機器主體采用3mm標(biāo)準熱軋鋼板折彎成型，再高溫?zé)崆皱冧\，鍍鋅層達到80微米；機體外觀高溫噴塑磷化處理，完全可達到國際標(biāo)準的防銹要求，保證比同類其他小廠機器壽命長10年以上。

本機大立刷還具有智能避讓后視鏡的功能，沒有收起的后視鏡也不同擔(dān)心會絆斷后視鏡；清洗跟蹤式大立刷全方位刷洗前、后保險杠，車輛下斜面無死角，刷凈程度99.999%。

超柔無凌毛刷無靜電、不吸水、不粘沙，輕松無痕祛除車身污垢，又可保護客戶愛車柔軟的漆面不被損傷。

法國施耐德光電產(chǎn)品系列是目前世界上高端的光感產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)商，專門針對極其惡劣環(huán)境設(shè)計的檢測控制產(chǎn)品，其檢測距離陸地最遠達200米，水下30米。

人機界面，智能化觸控操作系統(tǒng)，具有多項自主研發(fā)聲光報警功能，自動生成故障信息，全中文顯示，人機對話方便，便于故障的查找和排除，具有自動和手動控制功能；

該機以PLC為控制核心，抗干擾能力強?？蛇M行多種方式組合，單/雙模系統(tǒng)為用戶提供完善的工業(yè)自動化操作模式；設(shè)計上采用多重保護措施，自動化程度高，可靠性高，操作簡單，工作穩(wěn)定可靠；

毛刷柱臂是同心連軸垂掛設(shè)計，結(jié)構(gòu)更加合理，主軸和法蘭特別定制，均比市場同類產(chǎn)品更加粗壯、厚實，不會產(chǎn)生其他廠家出現(xiàn)的毛刷主軸斷裂脫落砸車或變形產(chǎn)生的旋搖捶打車體等情況，所以機器正真做到操作使用99.999%安全！

臺灣物理高壓泵站以壓力強、可持續(xù)時間長、故障率低等諸多優(yōu)點被廣泛使用于汽車、火車、巴士、船舶、飛機、各類機械清洗。利用高水壓協(xié)助測試五金接頭、各類橡膠/塑膠水管工作壓力與爆破壓力，可適應(yīng)不同水刀或隧道洗車之需求。

本機在使用操作過程中，若設(shè)備的某個單位獨體出現(xiàn)故障，本機可人為控制設(shè)定、屏蔽停止故障單位的作業(yè)，而不影響機械其他獨體單位的正常作業(yè)功能，不影響正常的營業(yè)，確保用戶全天候正常使用。

在安裝接線方面采用強弱電分開，信號線采用優(yōu)質(zhì)的屏蔽線確保了系統(tǒng)具有較強的抗干擾能力；各電機采用可靠接地，具有過電流，過電壓，欠電壓，缺相等多頂保護功能確保設(shè)備及人員的安全；

系統(tǒng)具備計錄洗車數(shù)量及累計洗車數(shù)量功能，可為用戶提供參考；為了用戶使用方便整個系統(tǒng)的運行參數(shù)可在人機界面（HMI）中進行調(diào)整；為了防止非操作人員誤操作，本系統(tǒng)設(shè)有多級別密碼保護功能；設(shè)備啟動和停止采用多種控制方式，即用觸摸屏啟停，控制面板上的按鈕啟停和緊停方式，方便用戶操作；

通道大巴洗車機主要技術(shù)參數(shù)